Zkontrolujte, zda je deformace a praskliny v karoserii vozidla a podvozku mobilního přívěsu, svařte praskliny včas, zkontrolujte, zda je podlaha poškozena, opravte místní poškození, upevněte a uvolněte, zkontrolujte mazání skříně kola a doplňte, když je plastické mazivo nedostatečné.
Zkontrolujte součásti nápravy a proveďte detekci závad na nápravě podle doby detekce závady. Je přísně zakázáno používat nekvalifikované nápravy. Zkontrolujte, zda všechny části kola mají praskliny. Pokud má kolo s nákladem kola a vozidlo praskliny, svařování není povoleno. Kolo by mělo být vyměněno. Svařování je povoleno, když amplituda kola praskne, ale kolo by mělo být uzemněno.
Podvozek vybavený reduktorem musí být demontován a zkontrolován. Je-li pružina redukčního dílu poškozena, musí být vyměněna. Je-li na povrchu třecí desky olej, musí být vyčištěn. Pokud opotřebení přesáhne 5 mm, musí být vyměněno.
Zkontrolujte hák vozíku, trakční hřídel a nárazníkové zařízení. Hák a trakční hřídel musí být bez zjevné deformace a viditelných trhlin. V opačném případě se provede korekce nebo svařovací výztuž. Při upínání nebo rozbití se pružina nárazníku seřídí nebo nahradí.
Zkontrolujte koleno spřáhla, spřáhlé sedadlo, demontáž čepu spřáhlé spřáhly a plochý čep spřáhlové spřáhlové spřáhly vybavené automatickým spřáhlem. Všechny části automatického spřádky musí být neporušené a bez viditelných trhlin. Koleno spřádky se může flexibilně otáčet a nebude přilepená. Pokud jsou praskliny, svařování opravy by měly být posíleny na trhliny. Pokud je rotace špatná, je třeba provést nastavení.
